徐州市轨道交通建设规划从上报国家发改委到通过国务院批复，用时仅13个月，在全国已经获批的35个城市中是速度最快的，比预计时间提前近4个月。

       徐州市发改委主任高山介绍，在审批程序上，共需五大环节，分别为：省发改委初审上报国家发改委、国家发改委委托中咨公司评估、中咨公司出具评估报告、国家发改委根据中咨公司意见会签住建部后上报国务院、国务院批复。

       2011年10月17日，徐州市发改委向省发改委上报了《关于转报徐州市城市快速轨道交通建设规划的请示》；

       同年11月28日，省发改委向国家发改委上报了《江苏省发展改革委关于上报徐州市城市快速轨道交通建设规划的请示》；

       2012年3月8日，国家环保部环境影响评价司在我市主持召开《徐州市城市轨道交通建设及线网规划环境影响报告》审查会，6月22日出具审查意见并予以通过；

       2012年4月15日至16日，受国家发改委委托，中咨公司在我市召开《徐州市城市快速轨道交通建设规划》评估会，9月10日出具评审报告并送达国家发改委。

       2013年2月22日，国务院批复《徐州市城市快速轨道交通建设规划（2013-2020）》。

       徐州市发改委主任高山说，我市城市快速轨道交通建设规划在前置要件上，共需要城市轨道交通线网规划、客流预测报告及专家审查意见、居民出行调查分析报告等27项前置要件，其中建设规划环境影响评价报告、沿线文物保护方案、穿（跨）越铁路方案等三项需国家环保部、省文保局和上海铁路局审批，共涉及发改、规划、国土、环保、财政、文物、交通、水利等10多个部门。

       徐州市城市快速轨道交通建设规划取得国家批复比预计时间提前近4个月，为今年4月份启动试验段工程和今年年底前开工建设1号线一期工程奠定了基础。市轨道公司党委书记、董事长李修明说，轨道公司将学习借鉴外地轨道交通先行城市经验做法，结合我市实际，超前谋划轨道交通中长期战略发展规划并组织开展上盖物业、地下空间、沿线物业、地铁广告、其他附属资源等专题研究，提前做好运营筹备等相关工作。